Зарядные и пуско-зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, характеристики, особенности выбора.

Главная

ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ. Часть 1.

зарядное устройство Знакомо ли тебе чувство счастливого удовлетворения, когда ты ранним зимним утром подходишь к темной, молчаливой, покрытой инеем машине, садишься на холодное, как камень, сиденье, поворачиваешь ключ в замке зажигания и... машина оживает: светятся лампы на панели приборов, приходят в движение стрелки, раздается музыка из включившегося приемника. Еще 1 поворот ключа, и вот уже зафырчал мотор, зажужжал вентилятор отопителя, нагоняя в салон славное тепло, щетки смахнули снег с лобового стекла, и свет фар лег на дорожное покрытие. Машину вернул к жизни хранитель энергии - аккумулятор. От состояния аккумуляторной батареи зависит, будут либо не будут у тебя сложности с пуском мотора. Тем не менее эта значимая составная часть автомобиля - одна из самых нежных и недолговечных.*
Нужно либо не нужно заряжать акб?
Есть мнение: исправная система электрооборудования (главным образом - генератор и его реле-переключатель) могут поддерживать исправную АКБ в заряженном состоянии. На самом деле - это не совсем так. Даже летом во время пуска мотора батарея тратит существенное число энергии. Зимой (особенно зимним утром) число затраченной энергии во много раз больше. Восполнить потери батарея может подзарядившись от генератора во время движения машины. Нужно понимать, что для восстановления емкости стартерной батареи нужно проехать 5-10 километров (желанно без остановок) и на такой скорости, чтобы циклы мотора были не менее 2000об/мин. Зимой это рассояние должно быть больше в несколько раз. При городском цикле езды это разве реально?Даже самая исправная система электрооборудования машины не сумеет защитить от разряда вашу батарею, если мотор функционирует на холостом ходу, а в автомобиле включены сильные энергопотребители (фары, вентилятор отопителя, кондиционер, в некоторых случаях - музыкальный центр и т.д.) либо несколько менее сильных потребителей. Это как раз та ситуация, когда вы стоите в "пробках" либо позно вечером добираетесь до своей стоянки медлительно двигаясь по ухабам с включенными фарами.
Если вы не пользуетесь авто долгое время (либо если у вас есть запасной автоаккумулятор, тот, что стоит в гараже) - также происходит естесственный процесс - саморазряд батареи.